移動(dòng)電源，它主要由三大核心部分構(gòu)成：電芯、電路板以及外殼，而鋰離子電池憑借其高能量密度等優(yōu)勢(shì)，成為當(dāng)下移動(dòng)電源普遍采用的能量存儲(chǔ)介質(zhì)。深入探究其內(nèi)部構(gòu)造，會(huì)發(fā)現(xiàn)鋰電池內(nèi)部配備了一塊專門(mén)的保護(hù)性 PCB（印刷電路板）板，與電池單元緊密結(jié)合封裝在一起。該保護(hù)性 PCB 板發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，能夠精準(zhǔn)調(diào)控鋰電池的輸出電壓，確保其始終處于安全電壓區(qū)間內(nèi)，也就是嚴(yán)格把控電池的充放電終止電壓和截止電壓，以此保障鋰電池的穩(wěn)定運(yùn)行與使用壽命。
一、MOS 管在移動(dòng)電源電池保護(hù)系統(tǒng)中的關(guān)鍵應(yīng)用
移動(dòng)電源的電池保護(hù)系統(tǒng)構(gòu)造精巧且復(fù)雜，其主要構(gòu)成要素包括控制 IC（集成電路）、MOS 開(kāi)關(guān)管以及各類輔助元件?？刂?IC 內(nèi)置有高精度的電壓和電流檢測(cè)電路，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電池的電壓和電流變化情況。MOS 開(kāi)關(guān)管則與控制 IC 協(xié)同工作，充當(dāng)執(zhí)行元件的角色，依據(jù)控制 IC 發(fā)出的指令，精準(zhǔn)控制電路的通斷，實(shí)現(xiàn)對(duì)電路狀態(tài)的有效調(diào)節(jié)。輔助元件涵蓋了電阻、電容、熔斷保險(xiǎn)絲等多種類型，它們與前兩者緊密配合，共同完成復(fù)雜的電池保護(hù)功能。目前，移動(dòng)電源的電池保護(hù)功能主要涵蓋過(guò)充電保護(hù)、過(guò)放電保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)、短路保護(hù)以及過(guò)溫保護(hù)等多個(gè)方面。MOS 管憑借其獨(dú)特的電壓控制特性，在這一過(guò)程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它與控制 IC 相互協(xié)作，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池電壓的升降變化以及電流是否出現(xiàn)過(guò)流狀況。一旦監(jiān)測(cè)到異常情況，MOS 管便迅速響應(yīng)控制 IC 的信號(hào)，通過(guò)通斷電路的操作，及時(shí)切斷故障電路，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的有效保護(hù)，避免電池因異常狀況而受損，確保移動(dòng)電源的安全使用。
以過(guò)充電保護(hù)為例，當(dāng)電池接近充滿狀態(tài)時(shí)，控制 IC 會(huì)精準(zhǔn)檢測(cè)到電池的電壓值。一旦電壓達(dá)到預(yù)先設(shè)定的閾值，控制 IC 便會(huì)立即發(fā)出信號(hào)，指令 MOS 管停止導(dǎo)通，實(shí)現(xiàn)截止?fàn)顟B(tài)。在實(shí)際電路設(shè)計(jì)中，MOS 管通常被串聯(lián)在充電回路之中，或者作為充電開(kāi)關(guān)來(lái)運(yùn)用，以此精準(zhǔn)控制充電過(guò)程，防止電池因過(guò)充電而引發(fā)的安全隱患。
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MOS管選型
為了實(shí)現(xiàn)過(guò)充保護(hù)的功能，選擇MOS管需要多方面考慮。首先需要考慮封裝大小，需要是配合內(nèi)部布局；其次考慮其耐壓能力、導(dǎo)通電阻、開(kāi)關(guān)速度等參數(shù)。不同類型的MOS管的應(yīng)用場(chǎng)景不同。比如較為常用的NMOS用在高頻應(yīng)用，而PMOS通常用在低端的開(kāi)關(guān)，而在選擇MOS管類型，除了考慮以上的重要參數(shù)外，還要考慮應(yīng)用場(chǎng)景和成本因素。
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